a

DOPRAVNĚ ZAJÍMAVÉ MÍSTO

Dopravně zajímavá místa jsou:
a) stanice, výhybny, odbočky, hlásky a hradla ve smyslu předpisu ČD D2
b) dopravny ve smyslu předpisu ČD D3
c) nákladiště a zastávky
d) státní hranice.

dopravní bod

například hlavní návěstidla, dopravní stanoviště, střídání na ose, změna stanovené rychlosti vlaku

Tarifní bod 

je místo na dopravní cestě (železniční síti), z něhož a do něhož je stanovena
tarifní vzdálenost.

Tarifní místo je místo s výpravním oprávněním. Výběr těchto míst odpovídá Seznamu
železničních stanic v České republice (TR6).

Pohraniční bod

je tarifní bod na rozhraní dvou železničních správ, ležící na státní hranici.

DOPRAVNA

stanice, výhybny, odbočky, hlásky a hradla ve smyslu předpisu ČD D2 a dopravny ve smyslu předpisu ČD D3

Tarifní název stanice

je nezkrácený název stanice schválený rozhodnutím DÚ.

Styčná stanice 

je stanice, ve které je realizován styk dráhy provozované ČD s drahou
provozovanou jiným provozovatelem dráhy nebo s drahou pronajatou jinému provozovateli
dráhy.

Číselník železničních stanic  a ostatních tarifních a dopravně zajímavých míst  SR 70

Služební rukověť SR 70 obsahuje tarifní místa a body, a dopravně zajímavá místa železniční sítě, 
očíslováná šestimístnými evidenčními čísly je v oboru železniční dopravy a přepravy závazná pro provozovatele dráhy, provozovatele drážní dopravy i pro přepravce. 

Ke každému názvu je zde přiřazeno šestimístné evidenční číslo a kvalifikátor.
Databázová verze Číselníku železničních stanic obsahuje:
a) šestimístné evidenční číslo
b) plný tarifní název
c) zkrácený název na:

     35 a 20 znaků u všech názvů
     12 a 7 znaků podle požadavků UIC u většiny názvů
     3 znaky u některých účelově vybraných názvů

d) zkratku (3_2)
e) kvalifikátor (typ) železniční stanice, dalšího tarifního nebo dopravně zajímavého místa
f) obsazení železniční stanice, dalšího tarifního nebo dopravně zajímavého místa
g) příslušnost k RCP
h) příslušnost k UŽST nebo k jinému provozovateli dráhy
i) přiřazení ke kraji a oblasti podle platného státoprávního uspořádání ČR.

VÝZNAM ČÍSLIC EVIDENČNÍHO ČÍSLA

Tarifní místa a body, a dopravně zajímavá místa železniční sítě, zahrnutá do této rukověti
(dále jen pod souhrnným názvem stanice), jsou očíslována šestimístnými evidenčními
čísly. Při očíslování jsou zachovány zásady metodiky, umožňující začlenění všech stanic do
příslušných oblastí železniční sítě. Znamená to tedy, že jednotlivé číslice v šestimístných
evidenčních číslech stanic mají následující význam:

a) první číslice:
i) historicky vyjadřuje umístění stanice v příslušné oblasti na území ČR:
(1) Moravy a Slezska …………………………………………………….. 3
(2) středních a severních Čech a hl.m. Prahy …………………………….. 5
(3) západních a jižních Čech………………………………………………… 7
ii) označuje styčné stanice a stanice na tratích soukromých a pronajatých.. 0,

b) druhá číslice označuje druh stanice:
i) 0 pohraniční body, stanice cizí železnice a styčné stanice
ii) 1 zastávky náhradní autobusové dopravy s místním názvem
iii) 2 říční přístavy a překladiště
iv) 3 až 7 ostatní stanice
v) 8 dopravně zajímavá místa
vi) 9 vyhrazeno pro cestovní kanceláře s oprávněním prodeje železničních jízdenek,

c) třetí, čtvrtá a pátá číslice:
označují konkrétní evidenční číslo stanice v určité územní oblasti, přičemž musí být
respektován i význam druhé číslice (druh stanice).
Číslice 9 jako třetí číslice evidenčního čísla stanice v kombinaci s číslicí 0 jako druhé
číslice čísla stanice označuje stanici cizí železnice, z technických a evidenčních důvodů
používanou ve vnitrostátní přepravě při elektronickém odbavování jízdenkami. Respektována
zůstává první číslice evidenčního čísla stanice označující příslušnou oblast železniční
sítě, do jejíž územní oblasti spadá příslušný pohraniční bod,

d) šestá číslice:
je kontrolní. Pro její výpočet je závazná metodika podle vyhlášky UIC číslo 913.


VÝPOČET KONTROLNÍ ČÍSLICE

Postup při výpočtu kontrolní (šesté) číslice vychází z hodnot prvních pěti číslic evidenčního
čísla a je následující:

a) číslice pětimístného čísla
i) na všech lichých místech se násobí dvěma
ii) na všech sudých místech si ponechají svoji hodnotu

b) provede se ciferný součet hodnot vypočtených podle odstavce a) s tím, že vznikne-li
násobením lichých čísel dvouciferný (dvoumístný) výsledek, započte se samostatně hodnota
každé jeho jednotlivé číslice

c) takto vypočtený ciferným součtem podle odstavce c) a nejblíže vyšším násobkem deseti
představuje kontrolní číslici, tedy číslici na šestém místě evidenčního čísla stanice.
V případě, že součet podle odstavce c) představuje dvouciferné číslo zakončené nulou,
je kontrolní číslice rovněž nula.


Příklady výpočtu:
a) stanice ADAMOV
ad 13 a) pětimístné číslo 3 3 0 1 5
číslice na lichých místech 6 0 10
----------------------
6 3 0 1 10
ad 13 b) ciferný součet: 6 + 3 + 0 + 1 + 1 + 0 = 11
ad 13 c) nejblíže vyšší násobek deseti = 20,
rozdíl: 20 - 11 = 9
ad 13 d) kontrolní číslice je 9.
Evidenční číslo stanice ADAMOV je 330159,
b) stanice OKNA
ad 13 a) pětimístné číslo 5 6 8 7 9
číslice na lichých místech 10 16 18
----------------------
10 6 16 7 18
ad 13 b) ciferný součet: 1 + 0 + 6 + 1 + 6 + 7 + 1 + 8 = 30
ad 13 c) ciferný součet je zakončený nulou, je násobkem deseti
ad 13 d) kontrolní číslice je 0.
Evidenční číslo stanice OKNA je 568790,


PŘIDĚLENÍ EVIDENČNÍHO ČÍSLA
Evidenční čísla jsou k názvům stanic přidělována centrálně, jejich úloha v IS je jedinečná.
Po zrušení stanice nesmí být totéž číslo přiděleno opakovaně.
Původní evidenční číslo zůstane zachováno:
i) při změně údajů dle čl. 4b až 4i
ii) při opětovném zprovoznění původní stanice.

SR12(M)

Služební rukověť k předpisu ČD M12

Postupy při jednotném označování  tratí a kolejišť v informačním systému  ČD  

DOPRAVNĚ VÝZNAMNÉ MÍSTO (DVM) Dle předpisu M12

Zkratky  používané při popisech významných bodů tratí v předpisu M12

d